6 月 112006
 

三万赴韩官员该取什么经!

 官员到韩国考察学习。果真如此,那么耗资必然巨大,人们的思想几乎是一边倒。对考察培训学习抱着怀疑,怀疑能否取得实效。在此我也一样持着同样的心情对待此事。冷静一想,我们必须知道什么是韩国“新农村”经验,此经验的利与弊在哪里?是否应该农业官员去取经?该取什么经?

   96年我在香港采访一全国政协委员,那次采访我有幸认识一韩国农业官员,通过翻译简单的谈起韩国农村、农民、农业的事情。其实在70年代韩国出口导向型经济发展速度也很快,城市发展跟现在中国基本是一致的,大量的人口也跟现在的中国一样流向城市,城乡差距也拉大。所以当时的韩国总统“朴正熙”发动一场以“勤劳、自助、合作”为精神主旨的“农村建设”改革。他们的目的也在于解决三农问题以及差距问题。在那场运动中韩国政府发挥主导作用,大量提供资金,的确改变了韩国的农村面貌、基本解决了三农问题。但问题也来了,弊病出现了,那就是这次运动一开始就是政府主导,政府是主体,所以造成韩国农民缺少自主性、创造性和积极性,样样事情依赖政府的行政权力,以致后来农村发展了,农民的思想变的不可理喻,情绪化了。政府很难控制了,比如世贸会议上,韩国农民为了粮食问题就非常情绪化了,静坐、抗议、闹事等等。去年在香港的年会就有韩国农民闹事,被香港政府拘了好几个呢?现在大多数韩国人都把这次运动称为“被遗弃的运动”。

   虽然中国今日的发展以及城乡差距与韩国的当时是有相似的地方,但考虑到以上韩国的利与弊时,我的心里就开始衡量了。结合现在中国政府有关单位对”五千县官”进行轮训的目的也是在统一思想,归根一句话就是“新农村建设”没有固定模式,虽然中国政府提出要进行新农村建设,但更提倡农民是主体,在建设过程中就是要以农民为主体,什么事情都要与农民商量,发挥农民的创造性,积极性与自主性,不能依赖政府,政府只是在政策上鼓励。所以我衡量后感觉如此庞大规模的考察就大打折扣了。还有一个问题不得不另我感到疑惑。为什么此次考察的官员不是农民,不是村里的干部,我不理解建设新农村主要依靠的是农民还是考察的官员。我想从观点上已经是本末倒置了,变成了官员是主体了。

     我们不能无视“官员为主体”的这种现象。因为官员为主体导致官员一心求政绩,尽管中央一直强调不能一窝蜂的上,要实事求是,新农村建设要根据当地的实际情况,但仍然出现大拆大建,破坏生态、人文环境等问题,最后害了农民,如果没有办法按照中央建设新农村的原则,你就是取经就能达到效果吗?过去20几年我们改革,为什么我们的城乡与农村差距会拉大呢?不是说我们政府不重视,不是说各级官员不努力,恰恰就是因为我们政府与官员不善于提高农民自我实现现代化的思想,农民处处依赖政府,同时户籍制度,土地制度在一定程度制约了农民的经济发展。我想这就是我们现在存在的最关键的问题,不知道”韩国新村”经验是否值得我们去借鉴吗?我知道自己人小力薄,用心写出来的文章大众也不一定能看的见,但我要说的就是取经官员就要看见自己不够的地方,真去了韩国就要在这方面多取点经。否则浪费了金钱,农民是要买单。

6 月 112006
 

三万官员将赴韩国考察农业

海峡导报 2006-6-11

   据《财经时报》消息  第十届中韩农业合作委员会5月29日在韩国首都首尔召开,将重点讨论中国的“新农村建设”以及韩国的“新村运动”。此前有韩国媒体透露,中国政府在“新农村建设”方面,有意取经韩国的“新村运动”。在未来的3年内,中国将派出3万名农业官员到韩国考察学习。

   韩国联合通讯社报道,6月1日,上海市有关官员8人赴韩考察韩国江原道原州市农业学校和两处信息化村庄。之前几天,山东省胶南市30名中青年干部已经到达韩国,据悉,他们将在韩国接受为期6个月的培训。韩国江原道有关机构透露,今年以来,中国赴韩访问的公务员人数骤增。从今年3月6日吉林省的8位公务员赴韩考察开始,来自中国各地的考察总人数已经达到了450人。

6 月 102006
 

微软EPG老大让秘书发给同事的邮件

思考1:大局上面仍然有另一个大局
思考2:公平永远有不同角度的公平
思考3:这个游戏只有站在切换器旁边的人可以决定结果

有一群小朋友在外面玩,而那个地方有两条铁轨,一条还在使用,一条已经停用
只有一个小朋友选择在停用的铁轨上玩                                        
其它的小朋友全都在仍在使用的铁轨上玩                                      
很不巧的,火车来了                                                        
(而且理所当然的往上面有很多小孩的,仍在使用的铁轨上行驶)                
而你正站在铁轨的切换器旁,因此你能让火车转往停用的铁轨                    
这样的话你就可以救了大多数的小朋友;但是那名在停用铁轨上的小朋友将被牺牲  
你会怎么办?                                                              

据说大多数人会选择救多一些的人,换句话说,                                
牺牲那名在停用铁轨上玩的小孩…                                          
但是这又引出另一个问题                                                    
那一名选择停用铁轨的小孩显然是做出正确决定                                
脱离了他的朋友而选择了安全的地方                                          
而他的朋友们则是无知或任性的选择在不该玩耍的地方玩                        
为什么做出正确抉择的人要为了大多数人的无知而牺牲呢?                      
这篇文章蛮发人深省的,看完了感触很深!                                    
我们常被教育要顾全大局,但公平吗?                                        
似乎当大家都做的理所当然的时候,                                          
我们就必须随波逐流,否则就会被放逐而不容于世,                            
如渔父中那位老翁劝屈原所说的:                                            
世人皆浊,何不淈其泥而扬其波?                                            
众人皆醉,何不餔其糟而歠其醨?                                            
何故深思高举,自令放为?                                                  
当一个人太坚持自己是“对”的,                                              
最后的下场可能就是被牺牲的可怜鬼!                                        
又有谁会为他掬一把同情之泪?只会嘲笑他的愚蠢!                            
我们已经进了社会,学习的就是圆滑的做人,                                  
当你是主管,就像文章中那位切换轨道的人,                                  
内心的正义与现实冲突时,你会如何抉择呢?                                  
不过换另一个角度,如不选择切换轨道                                        
因为,那群小朋友一定知道那是活的轨道                                      
所以,当他们听到火车的声音时,就会知道要跑!                              
但若,将轨道切换后那个乖小孩必定惨死,                                    
因为,他从来没想过火车还会开到废轨道上                                    
所以,你认为呢?                                                          
或许这样的想法与理念,                                                    
到了人老时才会发现                                                        
自己成为一个不断被牺牲的可怜鬼,                                          
但这个社会又为什么要把是与非颠倒来又颠倒去呢?                            
另外,再想想,一条铁道会被停止使用,                                      
是否代表着这个铁道有着潜藏的危机呢?                                      
如果切过去之后,被牺牲的就不只是一个或一群小孩了,                        
而是整车的乘客呢?                                                        

很值得玩味的哲学,有机会想想啰!  

6 月 102006
 

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